< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
Novinky - Vysvětlete podrobně vývojový trend vysoce elastické pěny
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Vysvětlete podrobně vývojový trend vysoce elastické pěny

Závod Ulsan společnosti Hyundai Motor Company bude k výrobě autosedaček používat výhradně kombinaci polyuretanové pěny Elastoflex od společnosti BASF.Tato vysoce elastická polyuretanová pěna má nízký obsah VOC a používá se především při výrobě autosedaček a hlavových opěrek.Ve srovnání s tradičními pěnamiElastoflex zlepšuje komfort, elasticitu a nosné vlastnosti sedadel a opěrek hlavy.Aby společnost BASF splnila nejpřísnější emisní předpisy, optimalizovala také výrobní proces polyetherpolyolů.Polyetherpolyoly se používají při výrobě polyuretanové pěny Elastoflex, která se používá při výroběvysoce komfortní sedadla.Optimalizovaný výrobní proces umožňuje společnosti BASF vyrábět speciální polyetherpolyoly s nízkou cenou, vysokým výkonem a nízkými emisemi VOC.V testech provedených přední světovou testovací agenturou SGSKorea snížil Elastoflex emise acetaldehydu a formaldehydu o více než 30 %, čímž pomohl zlepšit kvalitu vzduchu ve vozidle a zdraví řidičů automobilů.Testy v terénu také ukázaly, že nově vyvinutá polyuretanová kompozice má vynikající tokové vlastnosti a snížený výskyt vad produktu, což vede ke zlepšení produktivity výrobní linky.

20151203152555_77896

Nové materiály mají silné výhody.Při výrobě automobilů zabírají autosedačky velkou plochu, která přímo určuje množství použitých materiálů.Auta postupně ovlivňují způsob života lidí a činí lidem cestování stále pohodlnějším.Tradiční autosedačky jsou většinou kožené výrobky a většina z nich je vyrobena z houby a dalších materiálů, které postrádají určitou míru pohodlí.V dnešní době pružné polyuretanové pěnové plasty Jako jeden z výrobních materiálů autosedaček je kvalitní a cenově výhodný a je postupně výrobci aplikován do velkého množství automobilové výroby.„Polyuretanová pěna je druh relativně měkkého nového materiálu s určitou elasticitou.Má mnoho pórů, hustou podrážku, dobrou odolnost, absorpci zvuku, prodyšnost, dobrou tepelnou izolaci a další vlastnosti.Používá se ve všech oblastech života.Mnoho výrobců volí Vysoce elastická polyuretanová pěna se používá jako materiál pro autosedačky a výkon tohoto materiálu je lidmi postupně přijímán.

Thestatický komfortsedadlo v autěse týká toho, zda shoda mezi autosedačkou a lidským tělem může poskytnout uživatelům pohodlné podmínky sezení.Statický komfort sedáku souvisí s velikostními parametry, povrchovou úpravou a seřizovacími vlastnostmi sedáku.Složení sedáku je převážně pěnový materiál s vysokou elasticitou a nízkou hustotou, který dokáže zabránit hoření materiálu.Dnes má čínská vláda přísnější požadavky na automobilové materiály, které vyžadují, aby maximální hodnota spalování byla ≤70 mm/min.Takové předpisy značně zvyšují bezpečnost samotného vozu a používá se pružná polyuretanová pěna s tímto standardem rychlosti hoření.Dělat sedla se také postupně objevuje v zorném poli výrobců.Odolnost proti opotřebení flexibilní polyuretanové pěny se používá jako surovina pro autosedačky.Křehkost mnoha plastových výrobků znemožňuje použití po dlouhou dobu, ale flexibilní polyuretanová pěna má dobrou odolnost proti opotřebení.Má silnou pevnost v tahu a odolnost proti roztržení, díky čemuž má vynikající výkon.Ve srovnání s tradičními autosedačkami je jejich cena nízká, doba použití je dlouhá a její plasticita je silná.upřednostňovány výrobci.

opěrky hlavy 3(1)

Rozvoj průmyslu polyuretanových pěn je neoddělitelný od zlepšování výrobní kapacity.Jako jeden ze šesti hlavních syntetických materiálů na světě, který přitahuje největší pozornost, se rozsah průmyslu polyuretanových pěn v posledních letech rychle rozšířil.Podle zprávy „2016-2022 China Polyuretan Industry Market Trend Forecast and Trend Forecast Research Report“ vydané společností Booz Data: celosvětová produkce polyuretanových výrobků přesáhla 21 milionů tun, z nichž každý tvoří polovinu pěnového systému a nepěnového systému. země a její obrovský růstový potenciál je připraven na pozornost.Trend rozsahu výroby je zřejmý Ve výrobě má polyuretanový průmysl, stejně jako většina chemických odvětví, stále zřetelnější trend intenzifikace a rozsahu.Vzhledem k tomu, že technologie výroby polyuretanu je stále vyspělejší, produkty se stávají populárnějšími a aplikační oblasti se stále rozšiřují, výrobci zjistili, že aby si udrželi určitou úroveň ziskovosti, musí mít určité úspory z rozsahu. nové podniky jsou stále větší a větší a výrobní kapacita se také rychle zvyšuje.Přijetí ze strany spotřebitelů je stále nejasné a je třeba zlepšit další podrobnosti.Jak již bylo zmíněno výše, vysoce elastická polyuretanová pěna je novým typem materiálu a lidé dosud nerozuměli jejím vlastnostem do hloubky, takže na trhu zatím není velké povědomí.Vzhledem k tomu, že vůz po zakoupení úzce souvisí s životem lidí a pro jeho vysokou cenu, mnoho rodin auto po koupi ještě dlouho nevymění.Sedák z pružné polyuretanové pěny se při hodnocení svých různých vlastností postupně stal jedním z center pozornosti lidí.


Ve srovnání s tradičními sedadly mají sedadla vyrobená z nové flexibilní polyuretanové pěny mnoho nejistot.Proto se ještě nestal nezbytným předmětem v myslích spotřebitelů.Za prvé, chemická reakce samotné „polyuretanové pěny“.Poté, co se z pružné polyuretanové pěny vytvoří autosedačka, je v důsledku dlouhodobého působení slunečního záření vzduchotěsnost vozu vysoká a teplota uvnitř vozu bude extrémně vysoká.Reakce a únik toxického plynu vážně ohrozí bezpečnost života řidičů.Podle relevantních výsledků průzkumu se při výrobě dostane do mnoha hotových automobilových výrobků velké množství siloxanu a jeho vlastní komponenty nemohou přímo produkovat toxické látky, ale při určitém procesu těkání se siloxan postupně rozptýlí do pružné polyuretanové pěny v autosedačka, zvyšuje těkavost pružné polyuretanové pěny a vytváří toxické plyny.Proto je nutné tento materiál aktivně vylepšovat a snižovat jeho aktivitu. Autosedačku je navíc podle ergonomických požadavků potřeba konstruovat jako výrobek s určitým zakřiveným povrchem, což je u krabicového vypěňování obtížné. proces „polyuretanové pěny“.Proto lze v současné době použít pouze proces formování pěny., do určité míry omezuje vývoj „vysoce elastické polyuretanové pěny“.Jak všichni víme, v létě svítí slunce přímo do interiéru vozu.Kvůli lepšímu utěsnění vozu způsobí vysokou teplotu v autě.Pokud je pěna toxická, vysoká teplota a vzduchotěsnost uvnitř vozu způsobí otravu lidí v autě.Současně, pokud pěna obsahuje velké množství organických látek, pokud se taví a těká při vysoké teplotě, velké množství organických látek bude těkat na skleněném povrchu automobilu, což vážně ovlivní zrak řidiče a způsobí dopravní nehody.Proto je zapotřebí komplexní pochopení výkonu tohoto druhu pěny , Pouze tímto způsobem lze tento materiál lépe využít, postupně jej přijímat řidiči a přijímat mnoho spotřebitelů.Z pohledu informovanosti a vzdělávání spotřebitelů a negativních komentářů je ještě dlouhá cesta k tomu, aby se vysoce elastická polyuretanová pěna stala standardem pro budoucí autosedačky.

Ale z dlouhodobého hlediska, i když samotná vysoce elastická polyuretanová pěna má určité vady, důležitější jsou její výhody.Věřím, že v blízké budoucnosti, se zlepšením vědecké a technologické úrovně lidí, budou nedostatky pružné polyuretanové pěny jednou překonány, technologie výroby automobilů a bezpečnostní faktor automobilu byly dále zdokonalovány.Jen tak bude mít vysoce odolná polyuretanová pěna šanci stát se standardem budoucích autosedaček.


Čas odeslání: 17. října 2022